Balló Alfréd: A korszerű trolleybusz

A korszerű közúti közlekedési eszközök között a felsővezetékes, elektromos hajtású, sínpályához nem kötött trolleybusz – olvasd: trolibusz – járómű rohamosan terjed külföldön. Elterjedését sem a háború, sem az azzal kapcsolatos világszerte általános gumihiány nem akadályozza.
A legutóbbi háborús években Olaszország, Németország, Szlovákia és Románia nagyobb városaiban iktatták be a forgalomba, vagy bővítették új vonalakkal a meglévőket. Így: Róma 1940-ben, Allenstein 1942-ben, Pozsony 1941-ben, Csernovic 1939-ben, Temesvár 1942-ben.
Külföldön, főképp Amerikában és Angliában több helyütt – mint alkalmunk volt tapasztalni – a forgalomból kivont elavult közúti villamosokat trolleybuszokkal pótolták. Az áttérés oly sürgős lehetett, hogy a síneket sokhelyütt helyükön hagyták, egyszerűen bitumennel kiöntve, a felsővezetékeket átalakították, és egészen korszerű trolleybuszokat állítottak forgalomba.